سامانه پشتیبان هواپیما رویال

پشتیبانی یکپارچه از هواپیما، ناوگان و عملیات فنی

سامانه پشتیبان هواپیما رویال یکی از خدمات تخصصی مجموعه رویال در حوزه پشتیبانی فنی و عملیاتی هواپیما است که با هدف ایجاد یک ساختار یکپارچه برای مدیریت نیازهای فنی، تعمیراتی، قطعات، خدمات MRO، پشتیبانی AOG، سوابق هواپیما و زنجیره تأمین طراحی شده است.

این سامانه می‌تواند به‌عنوان یک نقطه دسترسی واحد برای ایرلاین‌ها، اپراتورها، مالکان هواپیما، شرکت‌های لیزینگ، مراکز تعمیر و نگهداری و سایر مجموعه‌های فعال صنعت هوانوردی مورد استفاده قرار گیرد.

هدف اصلی سامانه، کاهش زمان زمین‌گیری هواپیما، تسریع فرآیند تأمین و تعمیر، افزایش شفافیت اطلاعات فنی و تجاری و ایجاد دسترسی منظم به شبکه خدمات و تأمین‌کنندگان هوانوردی است.

با توجه به اینکه کمبود قطعات، ظرفیت محدود تعمیرات و مشکلات زنجیره تأمین می‌تواند مستقیماً موجب افزایش AOG و زمان Turnaround شود، ایجاد دید بهتر نسبت به موجودی قطعات، تعمیرات و منابع تأمین از محورهای مهم مدیریت فنی ناوگان محسوب می‌شود.

خدمات اصلی سامانه

۱. مدیریت درخواست‌های فنی هواپیما

کاربر می‌تواند درخواست فنی خود را در سامانه ثبت کرده و اطلاعات مربوط به هواپیما، قطعه، سیستم یا مشکل موردنظر را وارد کند.

درخواست‌ها می‌توانند شامل مواردی مانند:

• درخواست قطعه

• درخواست تعمیر

• درخواست بازرسی

• درخواست MRO

• درخواست AOG

• درخواست خدمات مهندسی

• درخواست موتور

• درخواست APU

• درخواست Avionics

• درخواست Landing Gear

• درخواست Component

• درخواست تجهیزات کابین

• درخواست Technical Support

• درخواست Aircraft Recovery

باشند.

۲. پشتیبانی AOG

یکی از بخش‌های مهم سامانه رویال، AOG Support است.

در شرایطی که یک هواپیما به دلیل مشکل فنی یا نبود قطعه از چرخه عملیاتی خارج شده باشد، درخواست می‌تواند با اولویت AOG ثبت شده و فرآیند بررسی و تأمین آن در سریع‌ترین زمان ممکن پیگیری شود.

فرآیند AOG می‌تواند شامل:

ثبت درخواست → بررسی نیاز → شناسایی قطعه/خدمت → جست‌وجوی منابع → دریافت پیشنهاد → بررسی فنی → انتخاب گزینه → تأمین → حمل → تحویل

باشد.

این ساختار به‌خصوص برای ایرلاین‌هایی که با چند هواپیما و چند ایستگاه عملیاتی فعالیت می‌کنند، می‌تواند دید متمرکزتری نسبت به درخواست‌های فنی ایجاد کند.

۳. سامانه تأمین قطعات هواپیما

رویال می‌تواند از طریق این سامانه فرآیند درخواست و تأمین قطعات را پشتیبانی کند.

دسته‌بندی قطعات می‌تواند شامل:

• Airframe Parts

• Engine Parts

• APU Parts

• Avionics

• Landing Gear

• Flight Controls

• Electrical Components

• Hydraulic Components

• Pneumatic Components

• Cabin Parts

• Rotables

• Consumables

• Expendables

• Standard Parts

• USM

• سایر قطعات و تجهیزات موردنیاز

باشد.

برای هر درخواست می‌توان اطلاعاتی مانند Part Number، Serial Number، وضعیت قطعه، تعداد، زمان موردنیاز، محل تحویل و مشخصات هواپیما را ثبت کرد.

مدیریت داده‌های قطعات و ارتباط آن با تأمین‌کنندگان می‌تواند به تصمیم‌گیری بهتر در خرید و کاهش زمان تأمین کمک کند؛ رویکردی که در راهکارهای دیجیتال مدیریت قطعات و MRO نیز مورد تأکید صنعت قرار گرفته است.

۴. شبکه تأمین‌کنندگان و خدمات‌دهندگان

سامانه رویال می‌تواند یک بانک اطلاعاتی ساختاریافته از منابع تأمین و خدمات ایجاد کند.

این شبکه می‌تواند شامل:

• Parts Suppliers

• Distributors

• MRO Providers

• Repair Stations

• Component Shops

• Engine MRO

• APU Providers

• Avionics Shops

• Aircraft Maintenance Organizations

• Logistics Providers

• Aircraft Leasing Companies

• Technical Consultants

باشد.

اطلاعات هر تأمین‌کننده می‌تواند شامل حوزه فعالیت، نوع خدمات، قطعات قابل تأمین، موقعیت جغرافیایی، ظرفیت خدمات و اطلاعات تجاری موردنیاز پروژه باشد.

۵. استعلام و مقایسه پیشنهادها

سامانه می‌تواند امکان ثبت و مدیریت RFQ و پیشنهادهای تأمین‌کنندگان را فراهم کند.

در مقایسه پیشنهادها می‌توان مواردی مانند:

• قیمت

• وضعیت قطعه

• Lead Time

• زمان تحویل

• شرایط پرداخت

• Warranty

• Exchange

• Core Charge

• شرایط حمل

• محل تحویل

• اعتبار اسناد

• هزینه نهایی

را در کنار یکدیگر بررسی کرد.

در نتیجه، کاربر فقط با یک قیمت مواجه نیست؛ بلکه می‌تواند مجموع شرایط تأمین را برای تصمیم‌گیری بررسی کند.

۶. مدیریت تعمیر و اورهال قطعات

سامانه می‌تواند درخواست‌های مربوط به Repair و Overhaul را نیز مدیریت کند.

برای نمونه:

• ارسال Component برای تعمیر

• دریافت Quotation

• انتخاب تعمیرگاه

• ثبت Work Scope

• پیگیری وضعیت تعمیر

• دریافت گزارش تعمیر

• کنترل زمان Turnaround

• ثبت هزینه

• پیگیری Warranty

• تحویل قطعه

قابل مدیریت خواهد بود.

۷. پشتیبانی موتور و APU

برای پروژه‌های مرتبط با موتور و APU، سامانه می‌تواند درخواست‌های تخصصی را در سطح پروژه مدیریت کند.

از جمله:

• Engine Inspection

• Engine Repair

• Engine Overhaul

• Engine Exchange

• Engine Leasing

• APU Repair

• APU Overhaul

• Engine Components

• LLP-related requirements

• Engine Logistics

و خدمات مرتبط.

۸. پشتیبانی خدمات MRO

رویال می‌تواند درخواست مشتری را به شبکه مناسب خدمات تعمیر و نگهداری هدایت کرده و فرآیند دریافت پیشنهاد، بررسی ظرفیت، زمان‌بندی و پیگیری پروژه را پشتیبانی کند.

خدمات می‌تواند شامل:

• Line Maintenance

• Base Maintenance

• Heavy Maintenance

• Component Maintenance

• Engine Maintenance

• APU Maintenance

• Structural Repair

• Avionics Maintenance

• Interior Maintenance

• Paint

• Modification

• Inspection

باشد.

هرگونه تعمیر، بازرسی یا تأیید فنی باید توسط سازمان یا متخصص دارای مجوز و مطابق الزامات مرجع هوانوردی ذی‌صلاح انجام شود؛ سامانه رویال نقش پشتیبانی، مدیریت درخواست و دسترسی به خدمات را بر عهده خواهد داشت.

۹. مدیریت سوابق فنی هواپیما

یکی از بخش‌های مهم سامانه، ایجاد ساختار دیجیتال برای مدیریت اطلاعات فنی و سوابق هواپیما است.

بسته به سطح دسترسی و ساختار پروژه، اطلاعات می‌تواند شامل:

• Aircraft Information

• MSN

• Registration

• Aircraft Configuration

• Maintenance History

• Component History

• Engine History

• APU History

• AD Status

• SB Status

• Modification Records

• Inspection Records

• Repair Records

• Component Changes

• Technical Documents

باشد.

استفاده از سوابق الکترونیکی و دیجیتال‌سازی عملیات فنی از جمله مسیرهایی است که صنعت برای افزایش کارایی عملیات تعمیر و نگهداری دنبال می‌کند.

۱۰. مدیریت وضعیت هواپیما

برای هر هواپیما می‌توان یک پرونده عملیاتی و فنی ایجاد کرد تا وضعیت آن در یک نمای متمرکز قابل مشاهده باشد.

برای مثال:

Operational

Maintenance

AOG

Under Repair

Awaiting Parts

Scheduled Maintenance

Inspection

Awaiting Approval

Ready for Service

Out of Service

این ساختار می‌تواند به تیم فنی و مدیریتی کمک کند وضعیت ناوگان را سریع‌تر مشاهده و اولویت‌بندی کنند.

۱۱. مدیریت قطعات مورد انتظار

در صورتی که هواپیما به دلیل نبود قطعه زمین‌گیر شده باشد، وضعیت قطعه می‌تواند در سامانه پیگیری شود:

Requested → RFQ → Ordered → Supplier Confirmed → In Transit → Customs → Delivered → Installed → Aircraft Released

این قابلیت می‌تواند دید مناسبی از علت تأخیر و مرحله فعلی تأمین ایجاد کند.

۱۲. مدیریت لجستیک قطعات

سامانه می‌تواند اطلاعات حمل قطعات را نیز در فرآیند تأمین ثبت و پیگیری کند.

از جمله:

• محل مبدأ

• محل مقصد

• روش حمل

• وضعیت ارسال

• Tracking

• زمان تقریبی تحویل

• اسناد حمل

• وضعیت گمرکی

• تحویل نهایی

برای قطعات AOG نیز می‌توان مسیر حمل سریع و اولویت عملیاتی تعریف کرد.

۱۳. مدیریت موجودی قطعات

رویال می‌تواند برای مشتریانی که نیاز به مدیریت موجودی دارند، ساختارهای Inventory Management را نیز پشتیبانی کند.

از جمله:

• Current Stock

• Minimum Stock

• Safety Stock

• Critical Parts

• Rotables

• Slow Moving

• Surplus

• Obsolete

• Reorder Level

• Consumption History

این اطلاعات می‌تواند برای پیش‌بینی نیاز آینده و جلوگیری از کمبود قطعات مورد استفاده قرار گیرد.

IATA نیز استفاده از داده‌های موجودی، قیمت و الگوی مصرف را برای بهبود مدیریت مواد و تأمین قطعات مورد توجه قرار داده است.

۱۴. مدیریت قطعات مازاد

سامانه می‌تواند علاوه بر خرید، برای فروش و مدیریت قطعات مازاد نیز مورد استفاده قرار گیرد.

برای هر قطعه می‌توان اطلاعاتی مانند:

• Part Number

• Serial Number

• Condition

• Quantity

• Documentation

• Location

• Asking Price

• Availability

را ثبت کرد و آن را در شبکه متقاضیان قرار داد.

۱۵. خدمات فنی برای هواپیماهای لیزینگی

برای هواپیماهای تحت Lease، سامانه می‌تواند اطلاعات و درخواست‌های مربوط به:

• Lease Condition

• Maintenance Status

• Component Status

• Engine Status

• Records

• Maintenance Reserve

• Delivery

• Redelivery

را نیز در سطح پروژه مدیریت کند.

این موضوع به‌خصوص در زمان ورود یا خروج هواپیما از ناوگان اهمیت دارد.

۱۶. پشتیبانی انتقال و جابه‌جایی هواپیما

در پروژه‌های انتقال هواپیما نیز می‌توان درخواست‌های مربوط به:

• Ferry Flight

• Technical Preparation

• Pre-Delivery Inspection

• Documentation

• Aircraft Recovery

• Registration Support

• Delivery

• Acceptance

• Transfer

را از طریق سامانه مدیریت کرد.

۱۷. داشبورد مدیریتی ناوگان

برای مدیران ایرلاین و مالکان ناوگان، سامانه می‌تواند داشبورد مدیریتی ایجاد کند که وضعیت کلی هواپیماها را نمایش دهد.

برای مثال:

شاخص	وضعیت
تعداد هواپیماهای فعال	قابل مشاهده
هواپیماهای AOG	قابل مشاهده
هواپیماهای تحت تعمیر	قابل مشاهده
قطعات در انتظار تأمین	قابل مشاهده
درخواست‌های باز	قابل مشاهده
سفارش‌های قطعه	قابل مشاهده
تعمیرات در حال انجام	قابل مشاهده
هزینه‌های ثبت‌شده	قابل مشاهده
زمان متوسط تأمین	قابل تحلیل

۱۸. گزارش‌گیری و تحلیل اطلاعات

سامانه می‌تواند اطلاعات جمع‌آوری‌شده را به گزارش‌های مدیریتی تبدیل کند.

گزارش‌ها می‌توانند شامل:

• Aircraft Availability

• AOG Statistics

• Parts Consumption

• Parts Lead Time

• Maintenance Cost

• Repair Cost

• Supplier Performance

• Procurement Cost

• Inventory Value

• Aircraft Downtime

• MRO Performance

باشند.

این اطلاعات می‌تواند برای تصمیم‌گیری درباره خرید قطعات، قراردادهای MRO، مدیریت موجودی و برنامه‌ریزی ناوگان مورد استفاده قرار گیرد.

۱۹. اتصال به خدمات سایر بخش‌های رویال

سامانه پشتیبان هواپیما می‌تواند به سایر خدمات تخصصی رویال متصل شود و به‌جای یک ابزار مستقل، بخشی از یک زیرساخت جامع پشتیبانی ناوگان باشد.

از جمله:

Royal Aircraft Leasing

Royal Aircraft Finance

Royal Aircraft Registry Support

Royal Aircraft Procurement

Royal MRO Support

Royal Aviation Insurance

Royal Cargo & Logistics

Royal Training

Royal Airport Services

این ساختار باعث می‌شود مشتری بتواند بخش‌های مختلف نیاز خود را از طریق یک مجموعه یکپارچه مدیریت کند.

۲۰. دسترسی برای ایرلاین‌ها و مالکان هواپیما

سامانه می‌تواند برای گروه‌های مختلف کاربری طراحی شود:

Airlines

مدیریت نیازهای فنی و قطعات ناوگان.

Aircraft Owners

پیگیری وضعیت فنی و خدمات هواپیما.

Lessors

مدیریت اطلاعات فنی، تعمیرات و وضعیت دارایی.

MROs

دریافت و مدیریت درخواست‌های تعمیراتی.

Suppliers

دریافت RFQ و ارائه پیشنهاد.

Aviation Investors

دسترسی به گزارش‌های پروژه و اطلاعات دارایی.

Technical Teams

ثبت، پیگیری و مدیریت درخواست‌های فنی.

۲۱. سطح‌بندی دسترسی کاربران

برای حفظ امنیت و تفکیک اطلاعات، سامانه می‌تواند دارای سطوح مختلف دسترسی باشد.

برای مثال:

• Super Administrator

• Airline Management

• Technical Director

• Engineering

• Maintenance

• Procurement

• Finance

• Fleet Management

• Supplier

• MRO

• Aircraft Owner

• Auditor

هر کاربر فقط به اطلاعات و امکانات مرتبط با سطح دسترسی خود دسترسی خواهد داشت.

۲۲. امنیت و ثبت سوابق فعالیت

برای یک سامانه تخصصی هوانوردی، ثبت سوابق فعالیت کاربران اهمیت زیادی دارد.

بنابراین می‌توان قابلیت‌هایی مانند:

• User Authentication

• Role-Based Access

• Activity Log

• Request History

• Document History

• Approval History

• Change Tracking

• Audit Trail

را در ساختار سامانه در نظر گرفت.

۲۳. نسخه موبایل و دسترسی آنلاین

سامانه رویال می‌تواند به‌صورت Web-Based و در مراحل بعد به شکل Application نیز توسعه پیدا کند تا مدیران، مهندسان، تیم‌های تأمین و کاربران مجاز بتوانند از طریق رایانه، تبلت یا تلفن همراه وضعیت درخواست‌های خود را مشاهده و پیگیری کنند.

۲۴. هوشمندسازی سامانه

در مراحل پیشرفته توسعه، قابلیت‌های هوشمند می‌توانند برای:

• پیش‌بینی نیاز قطعات

• شناسایی قطعات پرمصرف

• پیش‌بینی کمبود

• تحلیل زمان تأمین

• مقایسه تأمین‌کنندگان

• تحلیل هزینه تعمیر

• شناسایی روندهای AOG

• پیشنهاد منابع تأمین

• تحلیل هزینه ناوگان

• پیش‌بینی نیاز تعمیراتی

به کار گرفته شوند.

استفاده از داده، دیجیتال‌سازی و AI برای پیش‌بینی تقاضا، شناسایی کمبود قطعات و بهبود تصمیم‌های تعمیر یا تعویض، از محورهای مورد توجه فعلی صنعت نیز هست.

ساختار کلی سامانه

سامانه پشتیبان هواپیما رویال می‌تواند در قالب یک چرخه یکپارچه فعالیت کند:

Aircraft

↓

Technical Request

↓

Engineering Review

↓

Parts / MRO / Service Search

↓

Supplier & Service Provider

↓

Quotation

↓

Technical & Commercial Evaluation

↓

Approval

↓

Procurement / Repair

↓

Logistics

↓

Delivery

↓

Installation / Maintenance

↓

Aircraft Release

↓

Record Update

↓

Management Report

این ساختار باعث می‌شود اطلاعات هر درخواست از زمان ثبت تا پایان عملیات در یک مسیر مشخص قابل پیگیری باشد.

هدف سامانه پشتیبان هواپیما رویال

هدف رویال از ایجاد این سامانه، تبدیل فرآیندهای پراکنده پشتیبانی هواپیما به یک زنجیره دیجیتال و یکپارچه خدمات فنی و عملیاتی است.

رویال تلاش می‌کند ارتباط میان ایرلاین، هواپیما، تیم فنی، تأمین‌کننده قطعه، شرکت MRO، شرکت لیزینگ، ارائه‌دهنده خدمات لجستیکی و مدیریت ناوگان را در یک ساختار منظم‌تر قرار دهد.

این سامانه قرار نیست صرفاً یک فروشگاه قطعات یا یک سیستم ثبت درخواست باشد؛ بلکه می‌تواند به‌عنوان زیرساخت پشتیبان چرخه عمر هواپیما توسعه پیدا کند؛ از ورود هواپیما به ناوگان و تأمین قطعات و تعمیرات، تا مدیریت سوابق، پشتیبانی عملیاتی، انتقال و خروج هواپیما از ناوگان.

با توجه به فشارهای موجود بر زنجیره تأمین هوانوردی، افزایش سن ناوگان و محدودیت ظرفیت MRO، ایجاد دید بهتر نسبت به قطعات، تعمیرات، تأمین‌کنندگان و وضعیت هواپیما می‌تواند بخش مهمی از مدیریت عملیاتی ناوگان باشد.

Royal Aircraft Support System با همین رویکرد طراحی می‌شود:

«یک سامانه برای پشتیبانی از هواپیما؛ از قطعه و تعمیر تا عملیات و بازگشت به پرواز.»

چاپ